Le Voilier Atlas
Atlas est un voilier unique.
Il a été dessiné par le célèbre architecte naval Dick Koopmans et construit aux Pays-Bas par les chantiers Molenmaker en Mantel selon un cahier des charges exigeant de Walter Bonow.
coque en acier renforcée
Les plaques d’acier de 7, 6, et 5 mm sont assemblées par une méthode de soudure qui confère une rigidité supplémentaire à l’ensemble, la soudure à clin. Pour être assemblées, elles sont mises en forme et superposées de 4cm sur toute la longueur de la coque, créant ainsi de solides membrures de plus de 1cm d’épaisseur.
Quille longue
« déplacement lourd » sont des choix qui privilégient la sécurité et la stabilité.
Atlas pèse 19 tonnes en charge. C’est à dire que pour avancer d’une longueur, ce sont également 19 tonnes d’eau qu’il faut déplacer!
La quille est dessinée dans le prolongement de l’étrave. Elle protège l’hélice et soutient le gouvernail.
Arrière norvégien
Constructeur naval d’origine écossaise, émigré en Norvège en 1928, Colin Archer a fait d’inlassables calculs à la recherche de la coque parfaite, une forme qui entrerait en parfaite harmonie avec les mouvements sinusoïdaux de la mer…
Un plan Colin Archer est encore de nos jours une valeur sûre pour les navigateurs et constructeurs de voiliers hauturiers.
Voir ce document en français.
Une propulsion de remorqueur
L’hélice tripale de 72cm de diamètre, montée sur un arbre d’hélice de 50mm, propulsée par les six cylindres du Volvo Penta offre une réserve de poussée dont la valeur est inestimable lorsqu’il s’agit de négocier un passage dangereux ou une mer trop formée.
