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Plateforme de recherche

Un voilier suisse pour la recherche en arctique

> L’association Atlas Expéditions se mobilise pour équiper, entretenir, convoyer et mettre à disposition sa plateforme pour des missions de recherche, d’exploration et de documentation.

> Notre objectif est de soutenir les initiatives de développement de connaissances sur le terrain, la mise en valeur et la conservation du patrimoine.

> Le fonctionnement participatif et à but non-lucratif de l’association permet de limiter les coûts opérationnels et de stimuler la réalisation de projets.

Plateforme Atlas

ATLAS est un navire unique, construit selon les normes les plus strictes de l’industrie navale hollandaise. Ses spécifications de construction sont particulièrement bien adaptées aux conditions de travail exigeantes des régions arctiques.

Le principal avantage de cette unité est le sentiment de sécurité et la flexibilité qu’elle procure, l’abri offert par le poste de pilotage et sa capacité à opérer confortablement aussi bien en haute mer qu’en navigation côtière, entre les îlots et à travers les fjords arctiques.

L’équipage et les chercheurs partagent des espaces limités mais multifonctionnels et répartis sur plusieurs niveaux. Avec une vue à 360° sur l’océan et une position centrale, la timonerie est le principal poste de pilotage et de veille. Elle abrite les instruments de navigation, les panneaux de contrôle hydraulique, un poste de travail dédié aux données, un fauteuil confortable et une couchette. Le toit de la cabine de pilotage offre également un poste d’observation intéressant dans des conditions stables.

Par quelques marches depuis le poste de pilotage, on descend à la cuisine, en coursive, et au salon, qui est un espace de travail et de convivialité pendant la journée et se transforme en un confortable lieu de repos pour la nuit (deux couchettes).

Au mouillage, le crépitement d’un feu dans le poêle à bois, après une longue journée de travail, donne l’impression d’un confortable refuge de montagne !

La cabine avant est défendue par une solide porte étanche et offre un espace toilette, un second lavabo avec eau chaude, l’armoire à pharmacie, un rangement pour les vêtements et deux couchettes supplémentaires dans un lit breton.

Chaque membre d’équipage se voit attribuer son espace de rangement personnel et trouve la couchette qui lui convient le mieux.

Le pont est intégralement en inox, solide, clair, antidérapant et très bien sécurisé par un haut garde-corps continu en acier inoxydable. Le cockpit (à l’arrière) est également très sûr et offre un bon abri contre le vent et les embruns.

Le compartiment moteur et les systèmes de bord sont situés au centre du bateau (sous le poste de pilotage), tandis que le compartiment arrière est entièrement dédié au stockage.

La participation, la flexibilité, le respect des routines essentielles de vie (cuisine, hygiène, sommeil) et de sécurité sont attendus de chacun. Comme dans une station spatiale, l’organisation, la bonne humeur et la pro-activité sont les facteurs clés de la réussite d’une mission !

Références

Officiel
Vessel IDATLAS
FlagSwitzerland
Home portBasilea - CH
Register n°6217
Call SignHBY 4987
MMSI269 109 120
Engine type / n°Volvo MD50A / 05223467
InsurancesAllianz - Murette AG CCS, 3000 Bern 6, Schweiz
Ref. 57.59’499 / 02524 - Zone C, D, Arctic waters
RC: CHF 8 Mio.
Passengers: 6
SkipperArnaud Conne
Licence type / n°ICC - Offshore / C-19843-1
Radio certification / n°LRC - Long Range Certificate / 912832
Specifications techniques
Architect / design n°Dick Koopmans / 228
Vessel typeSailing vessel - Long keel, heavy displacement pilothouse ketch
Class / capabilityClass A / Offshore and arctic waters
Material (hull)Steel 7, 6 mm (to the waterline) and 5 mm (topsides)
Material (deck & superstructure)Stainless steel
Displacement19 t
Engine6 cylinder - 75 Hp - Volvo MD50A
PropellerFixed 3 bladed, ∅ 72cm
Spare 4 bladed, ∅ 50cm
Inline propeller shaft ∅ 50 mm
Fuel capacity / Range600 L + 50 L / 700 nm
Consumption4.2 L/h @ 6.0 kn / 1200 rpm
Speed (motoring)Cruising 6.2 kn - Idle 2.8 kn - Full throttle 8.5 kn
Speed (sailing)Max 7.2 kn, average 5.5 kn
Length12.7 m - 43 ft
Beam3.8 m - 12.5 ft
Draft1.9 m - 6.3 ft
Sail surface (upwind)75 m2
N° of masts2
Données opérationnelles
Service power11kW service battery bank (460Ah 24V)
24V, 12V, 5V (usb) DC network
230V/1200W AC power inverter (EURO standard plugs)
Service power supply2 dedicated engine alternators, wind generator, solar panels
Workstations1 Dedicated workstation for data collection in the pilothouse (standing)
1 Lenovo X1 laptop (navigation, chart & weather analysis)
2 Lenovo 24V to USBC 65W power adapters
Fixed server (Apple) for secure extensive data storage and backups
ToolsComprehensive workshop toolset and spare parts onboard
Deployment poles1 heavy duty + 1 light spinnaker pole
Deployment lines1x120m 9mm nylon
LiftingMain boom as crane for heavy gear (~200kg static)
Hydraulic powerEngine driven LINDE MPR 43 hydraulic pump
Hydraulic winches2 x LEMAR 56 ST Hydraulic or manual operation
Suitable for operation of any textile line from ∅ 9-14mm
Sea water deck pumpHigh flow sea water pump - deck fittings for fire or cleaning hoses
Freshwater deck pumpTo rince equipments, shower, hot water available
Anchor75m - ∅ 10mm stainless steel chain
35kg Bruce (main), 35kg Stock anchor (spare), 15kg Stern anchor
Anchor winchVertical hydraulic - Deck or pilothouse operated
Mooring lines4x16m 20mm nylon
1x100m 20mm nylon (towing line)
2x110m 16mm polypropylene (floating line)
Tender (zodiac)3D Tender XPro 320 3.2m
Tubes ∅ 42cm
Flat aluminum floor, 8Hp outbord engine (3.5Hp spare)
Load capacitiy 600kg (incl. crew)
Max speed 14kn
Range 5nm
Air compressorBauer Junior II - Breathing air conforming to DIN EN 12021
Air cylinders2x15L - 2x6L 230 bar
StorageStern locker 1m3/~300kg (non insulated, average sea temperature)
2 aluminium cases 830x490x490mm ~200kg (on deck)
Communication / Navigation / Sécurité
VHF1 fixed, 2 handheld ASN
Satellite communicationsIridium GO (Weather, oceanographic, ice forecats, phone, data, email)
Garmin InReach (Backup GPS positioning, PLB)
GPSFixed multi-constellation antennas, multiple backup devices
Chart plotterLenovo X1 / OpenCPN / Navionics
AISClass B AIS transponder
RADARRaytheon R40X
EPIRBOCEAN SIGNAL RESCUE ME - 269109120
Lifejackets6 x 275N SECUMAR SCOUT + Life lines
LiferaftARIMAR Offshore 6 persons
FlaresSOLAS standards
Watertight compartments4 steel wall separated compartments, watertight bow cabin
Bilge pumpsHigh flow hydraulic pump, engine driven, manual override
4 dedicated pumping points in: bow, saloon, engine room and stern.
Habitabilité
CapacityMax 5 p. total overnight in remote areas incl. captain and 1st mate
BerthsSingle berth "Lobster Cave" in the pilothouse (1)
Single berth "Watchman" in the saloon (2)
Double berth "Fireplace" in the saloon (3)
Double berth "Bretagne" in the bow cabin (4)
Private cabinNo
Galley (kitchen)Pressurised fresh water, hot water, sea water pump, sink, fridge (60L),
3 burner propane stove, oven
ShowerHot shower on deck (Even in the arctic regions it is a pleasure!)
Head / toilet1 in bow cabin
HeaterDiesel heater (8kW) - 5 radiators
Wood stoveWood or coal stove (4kW) in the saloon
Hot waterYes, from engine and central heating
Fresh water500L in two stainless steel tanks
Fresh water productionECHOTECH Desalinator / 50L per hour
Habitability-Atlas-layout

Informations générales, Roman Hapka, president: +41 (0)79 601 76 64
Informations techniques, planification et média, Arnaud Conne, skipper: +41(0)76 679 55 30